ಜಿಮ್ 'ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯ'ಕ್ಕೆ ತಯಾರಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ

ಈ ಅವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭವು 17% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, $1.54bn ಗೆ, Zim ನ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವು Q3 21 ಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ $1.17bn ಗೆ 20% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತವು $6.7bn ವರೆಗಿನ ಹಿಂದಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ $6bn ಮತ್ತು $6.3bn ನಡುವಿನ ಇಬಿಟ್‌ಗೆ ಪೂರ್ಣ-ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅದರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಡೌನ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ವಾಹಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ.

Zim ನ Q3 ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, CFO ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಿಯು Zim ದರಗಳು "ಕೆಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

“ಇದು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ;ಕೆಲವು ವಹಿವಾಟುಗಳು ಇತರರಿಗಿಂತ ದರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಇಂದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯು ಇತರ ಟ್ರೇಡ್‌ಲೇನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಲುತ್ತಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಕೆಲವು ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಒಪ್ಪಂದದ ದರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ... ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವು ಇರಲಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೊಸ ವಾಸ್ತವದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳ ನಡುವಿನ ಹರಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಾವು ಕುಳಿತು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ”ಎಂದು ಶ್ರೀ ಡೆಸ್ಟ್ರಿಯು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪೂರೈಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪಾಸಿಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾದ ನೌಕಾಯಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಡೆಸ್ಟ್ರಿಯು ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಲು ನಾವು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

"ಏಷ್ಯಾದಿಂದ US ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಂತಹ ಕೆಲವು ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಾಟ್ ದರವು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ರೇಕ್ವೆನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ."

US ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು "ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ" ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ವ್ಯಾಪಾರವು ಈಗ "ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್" ಆಗಿದೆ.

ಝಿಮ್ 138 ಹಡಗುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 538,189 teu ಗೆ, ಇದು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಲೀಗ್ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಎಂಟು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು 378,034 teu ಗಾಗಿ 43 ಹಡಗುಗಳ ಆರ್ಡರ್‌ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹತ್ತು 15,000 teu LNG ಡ್ಯುಯಲ್-ಪವರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು US ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.

28 ಹಡಗುಗಳ ಚಾರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 34 ಅನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು.

ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಕೆಲವು ದುಬಾರಿ ಚಾರ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಧಾನ ಮಾಡುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಡೆಸ್ಟ್ರಿಯು "ಹಡಗುಮಾಲೀಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೇಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ಗೆ ಅದರ ತ್ವರಿತವಾದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ "ಮಹಾ ಒತ್ತಡ" ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ಲೋಡ್‌ಸ್ಟಾರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಝಿಮ್ "ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು" ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದು ಇತರ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಾಟ್-ಹಂಚಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.